（本文作家为 电厂，钛媒体经授权发布）
文 | 电厂，作家| 花子健，裁剪 | 高宇雷
当特斯拉用Grok和FSD重塑了汽车的智能化体验，中国新势力引颈的智能座舱升级却显得尤为抵抗。
从DeepSeek走红到“养虾热”，造车新势力围绕语音交互的智能座舱迭代奏效甚微，其一是座舱域和智驾域的遮挡仍然莫得被都备冲破，另外则是座舱的语音交互仍然局限于机械性领导交互，比如“导航到公司”，“我要回家”，“我有点热”。
2026年4月，面壁智能吞并清华大学车辆与输送学院、中国汽车报共同发布的《智能座舱：界说 AGI 期间的汽车新范式》白皮书中就提议一个问题：智能座舱在中国阛阓的配装率已突破 76%，屏幕更大了、功能更多了，但为什么许多车主的日常交互仍然停留在"通达某个功能""说出某条圭臬领导"的层面？
这个问题平直反馈了智能座舱中枢本事革命上的匮乏，但在竞争如斯蛮横的情况下，中国造车新势力不惜于在座舱内一直作念加法，访佛了许多看起来“对用户友好”但践诺上用户感知很弱，因而形成冗余和顿然的功能。
这些功能，反而被当成车企的功能亮点和卖点。
户外陶醉？移动衣帽间？
多位曾在飞凡品牌从事家具营销的东说念主士说，那时在作念飞凡F7的功能亮点和卖点挖掘职责时，最灾难的莫过于在一辆定位于家用经济的轿车上挖掘露营的宣传点。这款车是飞凡品牌推出的中大型豪华纯电轿车，主打巴赫座舱、换电和行政级舒畅体验。
“从整车的卖点和具体功能宣传点来看，咱们不管若何也想不到F7和露营的关系，但因为那时许多车企都在宣传露营这个点，咱们属于也硬着头皮也要蹭这个热门。”其中一位参与飞凡F7家具营销的东说念主士说。
在第一代飞凡F7上市的2023年，露营经济成为热门。大数据平台百分点发布的对于2024新动力汽车露营受世东说念主群的连系敷陈自满，中国露营经济中枢阛阓规模在2022年达到了1134.7亿元，并预测在2025年将高潮至2483.2亿元。其中，90后、95后是露营经济的主力军。
换句话说，新动力汽车把卖点放在露营功能上，争取的也恰是这一年事段的用户防范力。在2023年6月的飞凡舒畅科技日COZY DAY上，飞凡以至还伙同飞凡F7的露营功能发布了一份《轻露营绿皮书》，把飞凡F7和“露营”进行强绑定。但放置是，飞凡F7的销量一直处于阛阓底部，通盘这个词2024年和2025年也不外年销千余辆的水平。
蹭热门式的“伪革命”无法信得过打动用户，通常，自我感动式的“伪革命”也不行以。这少量准备体目下了智己汽车上。
在智己汽车的旗舰大六座SUV LS9上，智己首创性的盘算了户外淋浴功能，行为户外用户的延长。凭据智己汽车的先容，智己 LS9 的“陶醉”功能需选装野奢户外衣件方可使用，该系统包含一个可吊挂于尾门的单东说念主浅易淋浴房，通事后备厢下千里空间内的10 升水箱给水，接通车辆电源后加热模块可在10 分钟内将水温升至 45℃。
除了车外淋浴系统，智己LS9还在车内配备了隐秘全车的加热系统，被称为“移动的地暖系统”，这一竖立的意见是晋升户外露营的舒畅地。智己宣称，这两项革命功能是初次出目下同级车型中。
但这种别出机杼的盘算也莫得匡助智己撬动用户的购买力。自2025年11月上市以来，智己LS9的阛阓进展广阔，客岁只录用了5800辆，本年第一季度录用了不详4500辆——尽管它照旧将9系旗舰SUV的起售价拉低至33.28万元。自从客岁12月录用了首批订单后，智己LS9本年的录用量吞并走低，从客岁12月的4700辆跌至本年3月的1100辆，但露营的季节才刚刚运行。
往前溯源，2023年立冬，智己汽车联席CEO刘涛在车内包饺子，仅仅为了宣传智己LS6的“IM MAG磁吸拓展坞”功能，展示其可打造“私东说念主化妆间、千里浸阅读空间、户外营地”等生存场景的材干。2024岁首，智己汽车又发了一张海报海报，内容是“女模特坐在后排，眼前摆着九宫格暖锅”，通常引来用户的不满。
但这并不妨碍车企耽溺于把暖锅搬进车里。2024年10月，为了展示极氪MIX的旋转座椅和车内空间，时任极氪副总裁杨大成发了一个视频，内容是他坐在极氪MIX车里，把前排座椅一滑，跟后排面临面，桌板上摆着暖锅底料、毛肚、酥肉。他一边夹菜一边说“空调遵循真好，嗅觉至极寒冷”，还补了句“不错在车里打麻将”。
这则视频很快就被发现存污点，因为暖锅莫得冒出热气，讲明这一则视频中的暖锅莫得燃烧，仅仅摆拍宣传的说念具，但这个摆拍视频照旧严重偏离践诺使用场景，对于极氪MIX卖点的宣传莫得任何正向作用，反而被觉得是“噱头、博出位”。客岁，极氪MIX的销量不及2000辆，本年于今只卖出不到10辆。
本年，银河游戏娱乐官网(中国)IOS|Android/通用APP下载新动力汽车在座舱内的功能盘算和宣传上仍然主打“魔性”。岚图泰山X8接过了全新蔚来ES8车内衣帽间的衣钵，以“缜密”之名在第三排座椅上方的车顶预留了衣帽架接口。在岚图泰山X8的预售上，岚图汽车宣称这是“同级唯独后备厢晾衣杆，是男东说念主的衣柜”。
在北京车展的展台，岚图汽车的职责主说念主员告诉电厂，这个革命功能是经过了用户调研，基于用户着实需求盘算的。他还提到了许多可能使用到衣帽间的场景，“比如用户去打球，不想把穿戴装在背包里，出现褶皱；或者是上班后要去通顺，不错挂上日常穿的穿戴替换”。但他并莫得提到到底若干用户有这么的需求。
此外，岚图泰山8X还提到的另外一个亮点功能是“行业唯独全自动一键成床”，用户只需要1分钟就不错铺平2米大床，自动床垫一键伸开，岚图汽车将之称为“总统套房·臻享安睡厅”。为了展示岚图泰山X8的空间，岚图汽车还疏淡请来了身高2.05米的着名篮球通顺员孙悦和体重125kg的着名相声演员孙越，一同躺在车里，从挂满穿戴的衣帽间中知道脑袋。
这些状态大有愈演愈烈的趋势。蔚来ES9配备了20点机械式足底推拿功能，专门供第二排乘客使用；蔚来还跟飞书融合，在ES9 装置了车载原生飞书 App，配合二排屏幕和高清录像头，在车内就能接入公司会议。岚图泰山8X更是为三排乘员都配备了屏幕，打造移动式影院体验。
把车变成缜密单东说念主间：从营销革命变成无效内讧
联想汽车10周年的时间，官方曾公布了一组销量数据：联想汽车已领有 134 万个家庭的用户，共卖出雪柜58万台，彩电304万台和沙发743万个。
这也从侧面讲明，也曾诱骗眼球的联想汽车三大件——雪柜、彩电、大沙发照旧成为不少新动力汽车的标配，再也打不出各异化。
李斌于今仍然坚握不允许蔚来的汽车在行驶过程中播放视频文娱内容，但他在趋势眼前也不得不“听劝”，在蔚来、乐说念等品牌车型里引入了车载雪柜和后排寂寥屏，知足用户对三大件的需求。
一位曾在智己汽车细致营销策动的东说念主士说，新动力汽车的销量和流量关联性很强，至极是当举座的量在增长，对每一家车企来说压力就更大，谁也不肯意过期，那就只可通过出位的营销容貌和这些“伪革命”诱骗话题，博眼球。“比用户月旦、体面比较，被东说念主淡忘更可怕。”
他觉得，不管是智己LS9的“户外淋浴”、地暖系统，如故岚图泰山8X、全新一代蔚来ES8的移动衣帽间，或者是所谓的足底推拿、全身推拿，践诺上用户对这些功能的使用频率都不会太高，许多功能也并不是按照用户调研放置进行盘算，而是一种以献媚用户为意见的比较，举座逻辑便是“别东说念主莫得的我要有，别东说念主有的我要作念到更优，别东说念主更优的我要作念到更低廉。”
从根柢上来说，这些所谓的革命功能，不管是对车企如故对用户，都是显豁的资源错配形成的强大顿然。电厂在北京车展旗舰从一家汽车座椅厂商了解到，仅就现时兴起的扩张磁吸口来说，要是新一代车型增多了这个竖立，座椅需要再行开模和测试，完成通盘这个词考证进程的用度至少需要上百万。
“关节问题是，要是这些增多费有充足规模的销量进行摊销，问题不到，不然只可拉高单车费本。现实的情况便是，车型迭代的速率太快了，以及不少车型的销量并不高，因而形成资金的顿然。”该厂商的供应链细致东说念主说。
这些“伪革命”功能不仅莫得提高汽车公司的家具附加值，反而牵累了单车的利润和毛利率水平。在12家照旧公布2025年财务敷陈的主要汽车公司中，盈利的企业唯独9家，3家处于蚀本。本年前两个月，汽车行业的利润率降至历史最低水平，唯独2.9%。2025年全年也唯独4.1%。
平均单车售价跳跃20万元的唯独赛力斯、联想汽车和蔚来，有三家不及10万元，其余的介于10-20万元之间。平均单车售价和单车利润最高的是赛力斯，主要收获于问界的高端化，但其单车利润也唯独9936元，不详只至极于丰田汽车2025财年单车利润的三分之一。有三家汽车公司的单车利润为负数。
新动力汽车的巨头比亚迪，2026年国内阛阓的单车利润唯独750元，约等于外洋出口车型的4.2%。
剑走偏锋的功能革命，照旧演变成加重内讧的营销。当汽车的销量竞争归结于流量，车企把心想放在“雪柜彩电大沙发，暖锅马桶淋浴房”，便容易忽略用户对汽车最骨子的需求——安全。
最终银河游戏在线娱乐中国官网，这将可能变成一场行业、车企和用户“三输”的闹剧。
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